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Studebaker Avanti Negro Signature Models 1:18

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Studebaker Avanti Negro Signature Models 1:18 STUDEBAKER001 Metal
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Signature Models lleva a escala 1:18 el Studebaker Avanti de 1963, en negro. Un GT americano de carrocería de fibra de vidrio y diseño de Raymond Loewy, sin parrilla frontal tradicional, uno de los diseños más atrevidos del automóvil estadounidense de su época.
Studebaker Avanti Negro Signature Models 1:18
Precio actual: 132.00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Studebaker
Fabricante de modelos
Signature Models
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
STUDEBAKER001
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Studebaker Avanti Negro Signature Models 1:18

TL;DR: Signature Models reproduce en diecast a escala 1:18 el Studebaker Avanti de 1963, en negro. GT americano de carrocería de fibra de vidrio diseñado por el equipo de Raymond Loewy, sin parrilla frontal tradicional, uno de los diseños más atrevidos del automóvil estadounidense de la época.

El Avanti llegó como el último intento de Studebaker por sobrevivir en un mercado dominado por Detroit, y su diseño, encargado al legendario Raymond Loewy, rompió deliberadamente con las convenciones visuales del resto de coches americanos de la época.

Una carrocería sin parangón en su época

La ausencia de parrilla frontal, sustituida por una toma de aire baja e integrada, y las líneas tipo botella de Coca-Cola en los laterales, hacían del Avanti un coche visualmente distinto a cualquier otro producto americano de 1963, y el diecast de Signature Models capta esas proporciones inusuales con fidelidad. El negro aplicado sobre esta carrocería acentúa las superficies curvas del diseño de Loewy, sin los adornos cromados excesivos habituales en Detroit por aquel entonces.

El último gesto de una marca en declive

Studebaker no logró sobrevivir mucho más allá de la introducción del Avanti, pero el coche en sí quedó como testimonio de que la innovación de diseño no siempre coincide con el éxito comercial. Para el coleccionista de clásicos americanos, esta pieza aporta una historia distinta a la de los muscle car o los familiares habituales del periodo: la de un fabricante que apostó por el riesgo estético en su tramo final, y cuyo diseño sigue reconociéndose hoy sin necesidad de explicación.

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