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Honda S2000 AP2 CR New Indy Yellow Pearl Otto 1:18

Honda S2000 AP2 CR New Indy Yellow Pearl Otto 1:18 OT1231 Resina
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El Honda S2000 AP2 CR en New Indy Yellow Pearl llega en resina sellada Otto Models a escala 1:18. El CR fue la versión ligera y orientada a circuito del S2000, con arco trasero fijo y aerodinámica revisada. Pieza destacada para vitrinas centradas en deportivos JDM de finales de los años 2000.
Honda S2000 AP2 CR New Indy Yellow Pearl Otto 1:18
Precio actual: 100.00 €
Últimas 3 unidades
Entrega estimada: 21-25.08.2026
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Ficha técnica
Marca del coche
Honda
Fabricante de modelos
Otto
Escala
1:18
Material
Resina
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
OT1231
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Honda S2000 AP2 CR New Indy Yellow Pearl Otto 1:18

TL;DR: Otto Models reproduce en resina sellada el Honda S2000 AP2 CR en New Indy Yellow Pearl a escala 1:18. La miniatura recoge el arco trasero fijo y la aerodinámica revisada de la versión ligera de circuito, y funciona como pieza destacada en una vitrina de deportivos japoneses de finales de los años 2000.

El CR no fue un simple paquete estético: Honda quitó peso y capota al S2000 para convertirlo en la versión más orientada a circuito de todo su ciclo de vida, y ese carácter se nota incluso en miniatura.

Otto Models y la fidelidad de detalle en resina

El CR eliminaba la capota de lona en favor de un arco trasero fijo y una luneta más pequeña, cambios que exigen una carrocería especialmente precisa para no confundirse con un S2000 estándar, y Otto Models resuelve esa diferencia con nitidez en la resina sellada. El amarillo New Indy Yellow Pearl, un tono muy asociado a este modelo concreto dentro del catálogo AP2, se beneficia de la ausencia de partes móviles: sin juntas de puertas ni capó que interrumpan el color, la carrocería luce continua desde el morro hasta el alerón trasero de fibra. Las llantas más ligeras y el faldón delantero revisado, propios del kit aerodinámico del CR, completan una pieza de gama alta dentro de la especialización de Otto en variantes deportivas poco habituales.

El S2000 CR como capítulo final del roadster de Honda

El CR llegó casi al final de la vida comercial del S2000, en un momento en que Honda quiso despedir al roadster con la versión más pura mecánicamente, sacrificando comodidad por respuesta en curva. Dentro del automovilismo deportivo japonés, el S2000 ocupa un lugar propio como roadster de motor de altas revoluciones sin turbo, y el CR es la variante que mejor representa esa filosofía. Para una vitrina de deportivos JDM, esta miniatura aporta la versión menos habitual del modelo, frente a los S2000 estándar que suelen dominar ese tipo de colecciones.

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