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Dodge Viper GTS-R #94 Viper Team Oreca O. Beretta / T. Archer / D. Dupuy 24 Hours of Daytona 1997 AUTOart 1:18

Agotado
Dodge Viper GTS-R #94 Viper Team Oreca O. Beretta / T. Archer / D. Dupuy 24 Hours of Daytona 1997 AUTOart 1:18 89723 Metal
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AUTOart reproduce en 1:18 este Dodge Viper GTS-R #94, preparado por el equipo francés Oreca para Chrysler y pilotado por Olivier Beretta, Tommy Archer y Dupuy en las 24 Horas de Daytona de 1997. Diecast fiel a la carrocería ancha y agresiva del programa GT americano, con el nivel de detalle habitual de AUTOart en modelos de competición.
Dodge Viper GTS-R #94 Viper Team Oreca O. Beretta / T. Archer / D. Dupuy 24 Hours of Daytona 1997 AUTOart 1:18
Precio actual: 189.00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Dodge
Fabricante de modelos
AUTOart
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
89723
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Dodge Viper GTS-R #94 Viper Team Oreca O. Beretta / T. Archer / D. Dupuy 24 Hours of Daytona 1997 AUTOart 1:18

TL;DR: Este Dodge Viper GTS-R #94, en 1:18 de AUTOart, representa el coche de Team Oreca en las 24 Horas de Daytona de 1997, con Olivier Beretta, Tommy Archer y Dupuy al volante. El equipo francés preparó el Viper GTS-R para el programa oficial de Chrysler en resistencia GT durante los años noventa.

Chrysler no confió el programa de competición del Viper a cualquiera: eligió al equipo francés Oreca, con experiencia probada en resistencia europea, para llevar el músculo americano a los circuitos de GT.

Un Viper preparado en Francia para correr en América

El Dodge Viper GTS-R nació de la ambición de Chrysler por competir en las categorías GT de resistencia con un coche que combinara el V10 de gran cilindrada del Viper de calle con una carrocería y un chasis pensados exclusivamente para la pista. Para desarrollar y gestionar el programa, la marca recurrió al equipo francés Oreca, con experiencia consolidada en el automovilismo de resistencia europeo, una decisión que dice mucho sobre cómo el automovilismo GT de los noventa cruzaba fronteras con naturalidad. El chasis #94 que representa esta miniatura corrió las 24 Horas de Daytona de 1997 con Olivier Beretta, Tommy Archer y Dupuy compartiendo el volante, parte de la temporada en la que el Viper GTS-R se consolidó como una presencia habitual en las categorías GT norteamericanas. La carrocería ancha, con pasos de rueda pronunciados y un alerón trasero de dimensiones considerables, distinguía claramente a esta versión de competición del Viper de calle.

AUTOart y el detalle de un GT americano de los noventa

AUTOart reproduce este Viper GTS-R con la librea y el número de carrera bien definidos sobre la carrocería, un elemento que exige precisión en la tampografía para que patrocinadores y numeración queden alineados correctamente. El ancho de vía exagerado y los pasos de rueda abultados, característicos de la preparación de competición, se mantienen fieles a las proporciones del coche real, un detalle que distingue a esta pieza de las réplicas de calle del Viper. Junto a otros GT americanos de resistencia de la misma década, este Viper GTS-R de Oreca ancla cualquier colección centrada en el automovilismo IMSA de los años noventa.

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