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Land Rover Defender Station Wagon Keswick Green GT Spirit 1:18

Agotado
Land Rover Defender Station Wagon Keswick Green GT Spirit 1:18 GT527 Resina
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GT Spirit reproduce en 1:18 y resina el Land Rover Defender Station Wagon en verde Keswick. Todoterreno de líneas rectas y carrocería sellada, fiel a las últimas series del Defender original.
Land Rover Defender Station Wagon Keswick Green GT Spirit 1:18
Precio actual: 100.00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Land Rover
Fabricante de modelos
GT Spirit
Escala
1:18
Material
Resina
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
GT527
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Land Rover Defender Station Wagon Keswick Green GT Spirit 1:18

TL;DR: Este Land Rover Defender Station Wagon de GT Spirit reproduce en 1:18 y resina el todoterreno británico en verde Keswick. La carrocería sellada capta la geometría angulosa y los paneles atornillados del Defender, de una generación cuya producción original terminó en 2016.

El Defender clásico se construyó durante décadas casi sin cambiar su fórmula esencial, y esa terquedad de diseño es precisamente lo que hace tan reconocible su silueta cuadrada incluso a escala reducida.

Paneles atornillados y aristas rectas en resina sellada

La carrocería del Defender está formada por paneles planos y visiblemente atornillados, una construcción muy distinta a la de un coche con chapa estampada de una sola pieza, y esa particularidad se traslada bien a una resina que no necesita disimular juntas móviles. GT Spirit aprovecha esa ventaja para marcar con precisión las líneas de los paneles y el contorno cuadrado de la carrocería, sin las holguras que un capó o unas puertas articuladas introducirían. El verde Keswick aporta un tono terroso muy propio de la estética todocampo británica, bien resuelto sobre la carrocería plana del modelo.

El final de una era en la vitrina del coleccionista

La producción del Defender original se detuvo en enero de 2016 tras casi setenta años de historia bajo distintas denominaciones, lo que convierte a cualquier unidad de esos últimos años en una pieza que cierra un capítulo concreto de la marca. Esta miniatura funciona bien en una colección centrada en todoterrenos clásicos o en la propia trayectoria de Land Rover, marcando el punto final antes de la llegada del Defender moderno. La resina, sin partes móviles, mantiene intacta esa geometría angulosa que define al modelo.

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