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Citroen Traction Avant 11B Cabriolet Crema Norev 1:18

Citroen Traction Avant 11B Cabriolet Crema Norev 1:18 181440 Metal
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Norev reproduce en 1:18 el Citroën Traction Avant 11B Cabriolet en crema, el modelo de 1939 que popularizó la tracción delantera y la carrocería monocasco en Europa. El diecast recoge las líneas redondeadas y la capota descubierta de esta variante cabriolet. Una pieza de referencia para quien colecciona los cimientos de la ingeniería Citroën.
Citroen Traction Avant 11B Cabriolet Crema Norev 1:18
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Ficha técnica
Marca del coche
Citroen
Fabricante de modelos
Norev
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
181440
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Citroen Traction Avant 11B Cabriolet Crema Norev 1:18

TL;DR: El Citroën Traction Avant 11B Cabriolet en crema de Norev es un diecast a escala 1:18 del automóvil de 1939 que introdujo la tracción delantera y la carrocería monocasco de serie en Europa. Norev recoge la silueta redondeada de esta variante descubierta, pieza clave para cualquier colección de preguerra.

Antes del DS, antes del 2CV, hubo un coche que cambió las reglas del diseño automotriz francés. El Traction Avant sentó las bases de casi todo lo que Citroën haría después.

El coche que adelantó su tiempo en 1934

Cuando Citroën presentó el Traction Avant, la tracción delantera y la carrocería monocasco autoportante eran soluciones prácticamente ausentes en la producción de gran serie. La variante 11B, con motor de cuatro cilindros, se convirtió en la versión más extendida de la gama, y la carrocería cabriolet ofrecía una alternativa descubierta a la berlina cerrada habitual. El desarrollo del modelo casi llevó a la quiebra a Citroën, que tuvo que ceder el control a Michelin poco antes de su lanzamiento, un episodio que marcó la historia industrial de la marca durante las siguientes décadas.

El crema y el detalle de Norev en una pieza de preguerra

El tono crema elegido para esta miniatura resulta habitual en las carrocerías descubiertas de la época y contrasta bien con la capota y los guardabarros redondeados. Norev construye el cuerpo en diecast con un peso que transmite la robustez propia de un automóvil de los años treinta, sin recurrir a mecanismos frágiles en la capota, que permanece en posición fija como parte de la carrocería moldeada. Es una pieza que exige un lugar propio en cualquier vitrina dedicada a los orígenes del automóvil europeo moderno, alejada de la producción masiva de posguerra que domina el resto del catálogo Citroën.

Para quien colecciona la historia de la marca desde su origen, el Traction Avant es el punto de partida obligado.

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