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Watson Roadster #8 P. Flaherty John Zink Racing Indianapolis 500 Winner 1956 Carousel 1 1:18

Watson Roadster #8 P. Flaherty John Zink Racing Indianapolis 500 Winner 1956 Carousel 1 1:18 143000 Metal
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Coche a escala 1:18 del Watson Roadster #8 con el que Pat Flaherty ganó las 500 Millas de Indianápolis en 1956 con John Zink Racing. Carousel 1 reproduce en diecast uno de los roadsters clásicos que dominaron la categoría en los años cincuenta, antes de la revolución de los monoplazas con motor central.
Watson Roadster #8 P. Flaherty John Zink Racing Indianapolis 500 Winner 1956 Carousel 1 1:18
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Ficha técnica
Marca del coche
Watson
Fabricante de modelos
Carousel 1
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
143000
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Watson Roadster #8 P. Flaherty John Zink Racing Indianapolis 500 Winner 1956 Carousel 1 1:18

TL;DR: El Carousel 1 Watson Roadster 1:18 reproduce el #8 de P. Flaherty, ganador de las 500 Millas de Indianápolis en 1956 con John Zink Racing. Diecast especializado en roadsters clásicos americanos de la era previa al motor central.

Los años cincuenta en Indianápolis pertenecieron a los roadsters de motor delantero desplazado, una arquitectura muy americana que dominó la categoría antes de que los monoplazas europeos de motor central cambiaran las reglas del juego.

Carousel 1 es un fabricante especializado precisamente en este tipo de coches de época de Indianápolis, y reproduce el Watson Roadster con la carrocería estrecha y alargada, el motor desplazado hacia un lado y las llantas de radios expuestas que definían a estos monoplazas de los cincuenta. El diecast conserva el peso propio de la escala 1:18, y la librea de John Zink Racing, con el número 8, está aplicada sobre una carrocería sin apenas elementos aerodinámicos, muy distinta de los rally cars o turismos de otras décadas del catálogo general.

Pat Flaherty y la victoria de 1956

La victoria de Pat Flaherty en las 500 Millas de 1956 pertenece a la última década dorada del roadster americano en Indianápolis, antes de que equipos como Lotus introdujeran el motor central a mediados de los sesenta y cambiaran para siempre la fisonomía de la categoría. Esta miniatura documenta ese periodo de transición desde una perspectiva muy concreta, la del equipo John Zink Racing.

Una pieza especializada para coleccionistas de Indy

Este Watson Roadster tiene su lugar natural junto a otros ganadores de Indianápolis de la misma década, formando una cronología de vencedores que documenta la evolución técnica de la categoría año a año. Al ser una pieza de nicho dentro del catálogo general de coches de competición, conviene destacarla en la vitrina y revisar el estado de las llantas de radios expuestas, más delicadas que una llanta convencional.

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