Audi R8 4S Green Hell Tioma Verde GT Spirit 1:18

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El Audi R8 4S Green Hell 1:18 de GT Spirit captura la edición especial Nürburgring en resina sellada con acabado Tioma Green exclusivo. Motor V10 5.2 FSI atmosférico de 570 CV montado centralmente, celebrando el circuito alemán apodado Infierno Verde.

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Audi R8 4S Green Hell Tioma Verde GT Spirit 1:18

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Specifications

SKU: GT863
Brand: Audi
Manufacturer: GT Spirit
Scale: 1:18
Material: Resina
Model Condition: Modelo Nuevo

About the Audi Audi R8 4S Green Hell Tioma Verde GT Spirit 1:18 by GT Spirit

El Audi R8 Green Hell de GT Spirit en escala 1:18 documenta la edición especial que Audi Sport creó para celebrar desarrollo continuo en Nürburgring Nordschleife—el circuito alemán de 20.8 kilómetros apodado Grüne Hölle (Infierno Verde) donde fabricantes alemanes validan rendimiento de chassis mediante tiempo de vuelta. Esta maqueta Audi R8 1:18 reproduce la segunda generación R8 en configuración V10 atmosférico de 570 CV, acabado Tioma Green que referencia directamente el apodo del circuito mediante color exclusivo de esta edición limitada. GT Spirit aplica resina sellada porque el R8 Green Hell prioriza elementos visuales distintivos—color único, gráficos específicos, detalles de fibra de carbono—sobre acceso a compartimento de motor que construcciones con apertura enfatizan.

Construcción Sellada de GT Spirit para Ediciones Especiales

GT Spirit desarrolló enfoque de resina sellada específicamente para vehículos donde especificación de color, gráficos aplicados y detalles de carrocería únicos constituyen diferenciadores primarios. El Audi R8 Green Hell ejemplifica este principio—el Tioma Green, los acentos negros brillantes, las llantas negras y gráficos Green Hell sutiles comunican edición especial inmediatamente, elementos que requieren precisión de aplicación que construcción sellada facilita.

La resina permite color consistente sin variación de tono que ensamblaje multi-pieza de diecast introduce inevitablemente cuando paneles se pintan por separado. A aproximadamente 24 centímetros en formato 1:18, el modelo GT Spirit Audi R8 mantiene proporciones de superdeportivo de motor central que definen silueta R8—capó bajo conteniendo únicamente equipaje, cabina adelantada maximizando distancia entre ejes para ubicación de motor, deck trasero elevado acomodando V10 longitudinal. El Tioma Green funciona bajo iluminación directa revelando profundidad metálica que colores sólidos no poseen—factor crítico para edición especial donde color único justifica premium sobre R8 estándar.

Contexto de Nürburgring y Performance V10 Atmosférico

El Audi R8 Green Hell celebra relación específica entre Audi Sport y Nürburgring Nordschleife, donde cada vehículo RS cumple validación de desarrollo mediante tiempo de vuelta documentado. El circuito de 20.8 kilómetros con más de 170 curvas, cambios de elevación de 300 metros y superficie irregular representa desafío de ingeniería que ningún circuito moderno homologado por FIA puede replicar—razón por la cual fabricantes alemanes mantienen centros de prueba permanentes en el complejo.

El motor V10 5.2 FSI atmosférico produce 570 CV mediante aspiración natural en era donde turboalimentación domina por eficiencia—decisión que Audi Sport mantiene porque respuesta inmediata de acelerador importa más en Nordschleife que cifras máximas de potencia. La configuración de motor central longitudinal deriva directamente del programa Audi Sport R8 LMS de GT3, vinculando este R8 de calle con el coche de carreras que compite en series GT internacionales. Para coleccionistas que documentan superdeportivos de motor central, el R8 se posiciona junto a Porsche 911 GT3, McLaren 570S y Lamborghini Huracán como interpretaciones de cuatro fabricantes del formato motor-central: Audi enfatiza practicidad diaria y tracción total, Porsche purismo de motor trasero, McLaren ligereza extrema, Lamborghini drama sensorial.

Posicionamiento en Colecciones de Superdeportivos Audi

El Audi R8 representa única incursión de Audi en territorio de superdeportivo de motor central—posicionamiento que lo distingue completamente de gama RS basada en vehículos de motor delantero. Esta separación conecta el R8 directamente con Lamborghini Huracán mediante plataforma compartida del Grupo VAG, donde Audi provee estructura y tecnología mientras Lamborghini aplica diseño y sonido italiano.

GT Spirit posiciona este modelo en resina sellada por encima de diecast básico pero por debajo de ultra-premium de AUTOart con elementos de apertura—nivel donde precisión de color Tioma Green y fidelidad de gráficos Green Hell justifican construcción sellada mientras precio permanece accesible para coleccionistas que documentan ediciones especiales sistemáticamente. Para coleccionistas españoles interesados en desarrollo de Nürburgring, el R8 Green Hell funciona como estudio de caso de cómo fabricantes alemanes utilizan el circuito para marketing emocional—el apodo Infierno Verde transporta décadas de mitología automovilística que edición especial capitaliza mediante color y nomenclatura. Muchos coleccionistas mantienen enfoque temático: documentar ediciones especiales de circuito (Green Hell, Nürburgring Edition, Nordschleife), o construir evolución completa R8 desde primera generación 2007 hasta presente mostrando refinamiento continuo de concepto de motor central Audi. La construcción sellada de GT Spirit reduce complejidad mientras mantiene elementos visuales únicos—color Tioma Green, gráficos aplicados, detalles de fibra de carbono—que definen edición Green Hell completamente sin necesidad de acceso a motor V10 que todas las variantes R8 comparten fundamentalmente.